Назад в ленту

Российский автопром в прорыве?

Разбираем запуск штамповки кузовных деталей для Sollers S9, Atlant и SF1

Когда говорят про импортозамещение в автопроме, обычно начинают зевать. Слишком много политики, слишком мало реального железа. Но новость из Ульяновской области — это тот редкий случай, когда хочется смотреть не на пресс-релизы, а на пресс-формы.

Первый вице-премьер Денис Мантуров приехал на индустриальный комплекс УАЗа не просто для галочки. Он дал старт работе завода «Штамповые технологии» — дочерней структуре Sollers, которая вбухала 1,1 миллиарда рублей в новое оборудование. И это не просто станки, это смена парадигмы.

Что изменилось? Раньше кузовные детали для пикапов Sollers и будущего внедорожника возили издалека. Сейчас весь процесс замкнулся. Завод уже запустил серийную штамповку деталей для Sollers Atlant, Sollers SF1 и готовит пресс-формы для полноразмерного рамного внедорожника Sollers S9. Ключевой момент: вся штамповка идет из российского оцинкованного металла, который поставляет Магнитогорский металлургический комбинат. Никаких левых рулонов — только своя коррозийная стойкость.

Почему это важно для УАЗа?

Мантуров не ограничился легковушками. В перспективе на мощностях «Штамповых технологий» обещают наладить выпуск всех кузовных деталей для автомобилей «УАЗ». То есть легендарные «Буханки», «Патриоты» и «Пикапы» перестанут быть просто сваренными из листа — они получат заводскую штамповку с гарантией качества. Это шаг к тому, чтобы УАЗ перестал ассоциироваться с вечным подкрашиванием порогов.

Отдельная гордость — модель Sollers S9 (C9). Этот полноразмерный рамный внедорожник уже прошел испытания в российском климате. С оцинкованным кузовом, зимним пакетом опций и полной локализацией кузова. Сейчас пилотная партия ушла на сертификацию, а серийное производство по полному циклу — со штамповкой, сваркой и окраской — стартует уже в сентябре 2026 года.

Простыми словами: Sollers перестает быть просто брендом-сборщиком. Они строят полноценное производство с нуля, используя нашу сталь, наши прессы и наши руки. 2026-й год становится точкой невозврата — или мы умеем делать автомобили, или нет. Пока всё выглядит так, что умеем.

Справка по теме (FAQ)
Когда начнется серийное производство Sollers S9?
Серийное производство полноразмерного рамного внедорожника Sollers S9 (C9) стартует в сентябре 2026 года. Завод уже запустил пилотную партию на сертификацию.
Из какого металла делают кузова для Sollers Atlant и Sollers SF1?
Кузовные детали штампуются из российского оцинкованного металла. Основной поставщик — Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). Полная локализация кузова исключает зависимость от импортных поставок стали.
Будет ли УАЗ получать кузовные детали с этого завода?
Да, в перспективе предприятие «Штамповые технологии» должно наладить штамповку всех кузовных деталей для автомобилей «УАЗ». Это позволит улучшить антикоррозийную стойкость легендарных внедорожников.
На каком этапе сейчас находится проект Sollers S9?
Модель уже прошла климатические испытания в российских условиях. В настоящее время пилотная партия передана на сертификацию. После ее завершения начнется полноценное производство.
Кто запустил это производство? Ключевые фигуры.
Старт работе нового предприятия дал Первый заместитель Председателя Правительства РФ Денис Мантуров во время рабочей поездки в Ульяновскую область. Общий объем инвестиций в проект составил 1,1 млрд рублей.